Mi piacerebbe parlare di un film di anni fa con Vittorio De Sica, ma invece tratteremo di uno spinosissimo problema che affligge la maggioranza dei ciclisti urbani: il furto della bicicletta.

Un mercato da 320,000 furti all’anno, che coinvolge biciclette che stanno insieme con il fil di ferro fino a biciclette da migliaia di euro.

Occorre ricordarsi che l’antifurto definitivo non esiste. Gli antifurto devono essere pensati per semplificare la vita dei ciclisti complicare quella dei ladri. Quindi un po’ di considerazioni: legare qualsiasi bicicletta, specie se costosa con un sistema antifurto da pochi euro non ha alcun senso.

La necessità di ritrovare la bicicletta va di pari passo al costo del suo sistema di antifurto. Per cui meglio spendere qualche decina di euro investendoli in un buon lucchetto o in un sistema analogo.

Se lego una bicicletta da 300 euro con un lucchetto da 10 euro rischio di farmela rubare in poco tempo, con un danno di 310 euro. Vale la pena allora spenderne 50 e mantenere la bici molto più a lungo.

Il sistema antifurto deve essere visibile. La visibilità è di se stessa un deterrente, perché il ladro valuta a colpo d’occhio se il sistema è violabile, quanto tempo potrebbe impiegare, quali sono le possibilità di riuscita.

In ordine di importanza, meglio legare il telaio e poi le ruote della bicicletta. La catena deve stare in alto per ostacolare il taglio con la trancia. Meglio una catena corta o avvolta su se stessa che offra poca presa alla trancia.

Esistono anche i registri per i telai delle biciclette oppure sistemi informatici o elettronici per la tracciatura del mezzo, ma una volta che le bicicletta è rubata il danno è fatto.

Se si fa una denuncia, dettagliando le caratteristiche della bicicletta, con un po’ di fortuna si riesce a recuperare il mezzo, ma la possibilità che venga rivenduta a pezzi sui mercati dell’usato è molto frequente e rapidissimo come la possibilità che finisca malamente in qualche mercato non particolarmente attento al problema della ricettazione.

Purtroppo i sistemi di video sorveglianza servono a molto poco. L’importante è non farsela rubare. Il sistema antifurto è costituito da tre componenti fondamentali:

Oltre alle catene universalmente riconosciute, esistono anche altri sistemi che vediamo brevemente:

Sconsigliati fortemente i sistemi di quick-release per fissare le ruote al telaio. Se sono facili da aprire per il proprietario della bicicletta lo saranno anche per il ladro che in mancanza di altro si porterà via una coppia di ruote, lasciando il proprietario della bici oltre al danno, l’impossibilità di tornare a casa se non caricandosi la bicicletta in spalla.

Se proprio si necessita di un sistema rapido ne esistono alcuni in commercio che funzionano solo a bicicletta sdraiata. Che vuol dire che la ruota della bicicletta normal-mente verticale risulta impossibile da rubare.

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